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◆ Greenomics / 에코하우징 ② 독일 생태도시 `프라이부르크` ◆

가정에서 소비하는 전력보다 더 많은 에너지를 생산하는 잉여하우스.

독일 프랑크푸르트에서 고속철도 이체(ICE)를 타고 남쪽으로 2시간쯤 달리면 닿는 도시 프라이부르크(Freiburg). 프랑스, 독일, 스위스의 삼각지대에 위치한 이 도시는 `솔라시티(Solar City)`라는 또 다른 이름을 갖고 있다. 일조량이 많아 주요 와인 생산지이기도 한 이곳은 태양이라는 자원을 세계 어느 곳보다 잘 활용하고 있다. 태양이 이 지역 경제를 움직이는 한 축이라고 해도 지나치지 않을 정도다.

프라이부르크에서는 기차에서 내린 중앙역부터 외벽에 집열판이 닥지닥지 붙어 있고 벽면 대부분에 유리창을 설치해 채광을 해결하고 있다. 뿐만 아니라 시내 동쪽의 바데노바 축구경기장 관람석 지붕, 시청과 학교, 교회 외벽에서도 태양광 발전시설을 볼 수 있다. 태양이라는 원초적 에너지를 100% 활용하려는 의지가 느껴진다.

지금은 친환경 생태도시의 대명사로 알려져 있지만 시민들 의지가 없었다면 프라이부르크는 원자력발전소가 가득찬 중공업 도시가 됐을지도 모른다. 1975년 에너지 수요가 늘면서 독일 정부는 프라이부르크에 원자력발전소를 건설하려 했다. 하지만 시민들이 비폭력 저항운동을 펼치면서 정부 계획은 결국 무산됐다. 대신 에너지 절약, 열병합발전, 재생에너지 활용 등을 주요 내용으로 하는 1986년 에너지 조례를 의결함으로써 `녹색에너지 메카`로의 꿈을 실현하는 데 앞서나갔다.

환경 컨설팅업체인 이노베이션 아카데미 한스 죄르그 쉬반더 씨는 "에너지 절감 주택으로 개ㆍ보수할 때는 시에서 1% 안팎의 이자율로 융자해주고 있다"면서 "정부의 보조 덕에 저에너지 하우스가 빠르게 늘고 있다"고 말했다.

프라이부르크 빌머스도르프 거리에 있는 8층짜리 시민아파트. 외벽 전체에 태양열 집열판이 설치된 이 아파트는 1970년에 지어진 건물을 2000년 리모델링한 것. 낡은 아파트가 ㎡당 연간 114㎾h를 생산해내는 에너지절약형 하우스로 변신했다. 아파트 전력 사용량의 28%는 태양열 집열판에서 생산하고 나머지는 가스로 가동하는 지역난방으로 해결하고 있다.

에너지 절감형 하우스가 많이 들어서 있는 곳은 히틀러 시대에 병영지로 세워졌다가 주거단지로 탈바꿈한 파우반(Vauban) 지역이다.

태양을 따라 회전하는 주택 "헬리오트로프".

가장 눈길을 끄는 것은 태양을 따라 360도 회전하는 주택 헬리오트로프(Heliotrop). 건축가 롤프 디쉬가 설계한 이 주택은 콘트리트는 전혀 사용하지 않고, 목재와 유리로만 지은 3층짜리 집이다. 나무로 만든 3ｍ 직경의 중심축이 있고, 이를 빙 둘러 나선형 계단으로 방으로 올라가는 방식이다. 앞면은 유리벽면으로, 뒷면은 단열처리된 벽면으로 되어 있다. 계절 별로 컴퓨터로 각도를 조절하면 집이 회전하는데 여름철에는 태양을 피하도록, 겨울철에는 태양을 최대한 따라가게 할 수 있다. 지붕에 설치된 대형 태양광 발전 설비를 통해 자체 전력 소비량의 5~6배가량의 전기를 생산해내고 있다. 이 주택에서는 음식물쓰레기, 분묘도 분리해 퇴비화하기 때문에 쓰레기가 거의 나오지 않는다.

파우반에는 집에서 소비하는 전력보다 더 많은 에너지를 생산하는 잉여에너지 주택도 있다. 58가구가 거주하고 있는 이 연립주택은 삼중유리창, 30㎝ 두께의 단열재, 폐열 회수 환기시스템 등을 통해 에너지 소비를 확연히 줄였을 뿐 아니라 지붕의 태양열 집열판을 통해 생산한 전기는 지역 전기회사에 판다.

프라이부르크의 빌딩과 주택들이 이처럼 태양열 집열판을 대거 설치하는 것은 가정에서 생산한 전기를 시장가격보다 지역 전력회사에 더 비싸게 팔 수 있도록 한 재생에너지 법 때문이다. 이 때문에 자체적으로 만든 전기를 팔고 필요한 전기는 전력회사에서 공급받는다.

리젤펠트 주거단지에 살고 있는 크리스틴 버트램 씨는 12년 전 지붕에 솔라패널을 설치했다. 그는 "당시 국영전기회사와 ㎾당 57.4센트에 20년간 팔 수 있도록 계약했는데 현재 전기회사로부터 공급받는 전기는 ㎾당 20센트"라면서 "솔라패널을 설치할 때 대출도 해주기 때문에 투자개념으로 이를 설치하는 경우가 많다"고 전했다.

파우반 주거단지에서는 자기 집 앞이라도 물건을 내릴 때를 빼고는 자동차를 주차할 수 없다. 주거단지를 조성할 때부터 자동차 통행을 금지하고 단지 입구의 공공 주차장에 차를 세우도록 했기 때문이다. 정부가 그렇게 정한 것이 아니라 주민들이 합의한 것이다. 공공 주차장에 차 1대를 세우려면 1만6000유로를 내고 주차 권리를 확보해야 하기 때문에 많은 가정이 자동차 대신 전차(트램)나 자전거를 이용해 이동하고 있다. 자동차를 갖고 있지 않다는 파우반단지의 한 주민은 "가족이 4명인데 제 것 3대를 포함해 총 6대의 자전거를 갖고 있다"면서 "자동차가 없으니 휴가 때 막힐 염려도 없고 운전에 시달릴 필요도 없어 정말 푹 쉴 수 있다"고 말했다.

한편 `태양의 도시`라는 이름에 걸맞게 프라이부르크는 솔라에너지 산업 분야에서만 80여 중소기업이 700여 명의 인력을 고용하고 있다.

[독일 프라이부르크 = 심윤희 기자]

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